Lohnfertigung Sondermaschinenbau: Zerspanung und Schweißen

Zerspanungs- und Schweißteile für den Sondermaschinenbau sind Einzelstücke und Kleinserien nach der Zeichnung des Maschinenbauers: Grundplatten, Gehäuse, Wellen, Vorrichtungen und geschweißte Rahmen. Von Serienteilen unterscheidet sie, dass jedes Stück eine eigene Zeichnungsprüfung, einen Materialnachweis und bei geschweißten Rahmen eine Schweißdokumentation braucht. Eine spätere Serie, die einen Fehler am ersten Teil korrigiert, gibt es nicht.

Was kauft der Sondermaschinenbau bei einem Lohnfertiger?

Ein Sondermaschinenbauer entwickelt und baut Maschinen für den Prozess eines einzelnen Kunden, in Stückzahlen von eins bis wenigen Einheiten. Die zugekauften Teile folgen diesem Muster: eine Grundplatte in Stückzahl 1, ein Gehäuse in Stückzahl 4, ein geschweißter Rahmen in Stückzahl 2. Änderungen in der Inbetriebnahme führen dazu, dass dieselbe Teilenummer mit versetzter Bohrung oder zusätzlichem Gewinde zurückkommt. Der Zeichnungsindex muss deshalb eindeutig sein, und die Bestellung muss ihn nennen.

Dieses Profil passt zu einem Lieferanten, der mehrere Verfahren in einer Kette abbildet. Ein geschweißter Rahmen wird zugeschnitten, geschweißt, gegebenenfalls spannungsarm geglüht, zerspant und lackiert, bevor er das Werk verlässt. Der Maschinenbauer will einen Ansprechpartner für das Ergebnis. Unser Netzwerk in Bursa deckt CNC-Fräsen, Drehen, Blechbearbeitung, Schweißbaugruppen, Gießen mit Zerspanung und Montage ab.

Welche Dokumente braucht welcher Teiletyp?

Die Dokumente richten sich nach dem Teiletyp und seinem Prozess, nicht umgekehrt. Eine Platte aus Halbzeug braucht einen Werkstoffnachweis, ein geschweißter Rahmen zusätzlich Schweißaufzeichnungen. Die Tabelle zeigt, was eine Bestellung anfordern kann; die Norm hinter jedem Eintrag steht in der letzten Spalte.

Tabelle 1. Teiletypen für Sondermaschinen, Prozesskette und anzufordernde Dokumente

Quelle: EN 10204:2004; ISO 3834-1:2021; ISO 5817:2023; ISO 13920:2023. Die Zuordnung der Dokumente zu den Teiletypen ist unsere Empfehlung, keine Vorgabe dieser Normen.

Typ 3.1 ist eine Erklärung der Übereinstimmung mit der Bestellung mit den Ergebnissen einer spezifischen Prüfung, bestätigt von der Prüfvertretung des Herstellers, unabhängig von der Fertigungsabteilung (Zusammenfassung der EN 10204:2004 bei Wermac). Das Zeugnis belegt den Werkstoff der gelieferten Charge, nicht die Maße des fertigen Teils. Den Unterschied zur Konformitätserklärung, zum Messbericht und zum Erstmusterprüfbericht erklärt Qualitätsdokumente für Zerspanungsteile.

Wie halten Sie einen geschweißten Rahmen maßhaltig?

Ein geschweißter Rahmen verzieht sich. Der Wärmeeintrag zieht die Konstruktion aus der Form, und wie weit, hängt von Schweißfolge, Vorrichtung und Blechdicke ab. Auflageflächen, Lagersitze und Führungsflächen, die genau sein müssen, werden deshalb nach dem Schweißen zerspant. Die Zeichnung sollte das sagen. Ob der Rahmen vor dieser Bearbeitung spannungsarm geglüht wird, ist ebenfalls eine Zeichnungsentscheidung. Schweigt die Zeichnung, entscheidet der Lieferant, und zwei Lieferanten entscheiden womöglich verschieden.

Drei Normen gehören für einen geschweißten Rahmen in die Zeichnung oder in die Bestellung:

• ISO 5817:2023 legt die Bewertungsgruppen B, C und D für Unregelmäßigkeiten an Schmelzschweißverbindungen in Stahl, Nickel, Titan und deren Legierungen fest, ab 0,5 mm Werkstoffdicke. Stufe B ist die höchste Anforderung an die fertige Schweißnaht. Die Ausgabe ersetzte ISO 5817:2014. Die Zeichnung nennt die Stufe; eine Schweißnaht ohne Angabe hat keine vereinbarte Abnahmegrenze.
• ISO 3834 regelt die Qualitätsanforderungen an den Fertiger in drei Stufen: Teil 2 umfassend, Teil 3 Standard, Teil 4 elementar. Teil 1 (2021) nennt die Kriterien für die Auswahl der Stufe. Die Norm gilt in Werkstätten und auf Montagebaustellen und verlangt kein vollständiges Qualitätsmanagementsystem. ISO 3834-2:2021 wurde im September 2026 bestätigt (Stand 30.10.2026).
• ISO 13920:2023 enthält Allgemeintoleranzen für Schweißmaße in Länge und Winkel sowie für Form und Lage, in vier Toleranzklassen, die die Funktion der Konstruktion bestimmt. Die Ausgabe von 2023 ersetzte ISO 13920:1996; schreiben Sie die Jahreszahl in den Verweis.

ISO 13920 und ISO 2768 überschneiden sich nicht. Schweißbeeinflusste Maße folgen der ersten Norm, zerspante Maße der zweiten oder einer Einzeltoleranz, wie unter ISO 2768 Allgemeintoleranzen beschrieben. Eine Rahmenzeichnung, die nur eine der beiden nennt, lässt die andere Hälfte offen.

Wie läuft ein Einzelteil oder eine Kleinserie beim Lieferanten durch?

Der Ablauf ist bei Stückzahl eins und bei Stückzahl zehn gleich, und das meiste Risiko liegt vor dem ersten Span.

• Datenpaket: STEP-Modell und PDF-Zeichnung mit vollständigem Schriftfeld gehen gemeinsam hinaus. Welche Einträge ein Lieferant braucht, listet die Zeichnungs-Checkliste.
• Zeichnungsprüfung: Der Lieferant stellt seine Fragen vor dem Angebot: fehlende Toleranzen, unklare Schweißangaben, Widersprüche zwischen Modell und Zeichnung.
• Bestellung: Die Bestellung nennt Zeichnungsindex, Werkstoff, die Dokumente aus Tabelle 1 und bei geschweißten Teilen die Schweißgüteklasse.
• Erstes Teil: Bei Serien über einem Stück wird das erste Teil gegen die Zeichnung gemessen, bevor der Rest fertig bearbeitet wird. Bei Stückzahl eins ist der Messbericht dieses Teils die Freigabe.
• Lieferung mit Dokumenten: Die Nachweise gehen mit den Teilen mit und tragen Teilenummer und Index, damit der Maschinenbauer sie in die technische Dokumentation der Maschine legen kann.

Was bestimmt die Lieferzeit?

Eine pauschale Fertigungszeit veröffentlichen wir nicht, weil die Abfolge des Teils sie bestimmt. Eine Platte hat eine Bearbeitungsroute. Ein geschweißter Rahmen durchläuft Zuschnitt, Heften, Schweißen, optionales Spannungsarmglühen, Zerspanung, Oberflächenbehandlung und Prüfung, und jeder Schritt wartet auf den vorigen. Vier Faktoren verschieben die Summe am stärksten:

• Die Verfügbarkeit des Werkstoffs, besonders bei Blech in ungewöhnlicher Güte oder Dicke.
• Ob der Rahmen nach dem Schweißen zerspant wird, was eine zweite Aufspannung auf einer großen Maschine bedeutet.
• Fremdleistungen wie Wärmebehandlung, Galvanik oder Lackierung, die von der Kapazität des Unterlieferanten abhängen.
• Der Prüfumfang: Ein vollständiger Maßbericht an einem großen Rahmen kostet eigene Messzeit.

Der Transport kommt als kalkulierbarer Block dazu. Der Straßentransport von Bursa nach Mitteleuropa dauert üblicherweise 5 bis 10 Tage. Industriewaren unter der Zollunion EU–Türkei werden bei Vorlage einer Warenverkehrsbescheinigung A.TR zum Zollsatz null eingeführt (Europäische Kommission, Access2Markets, Seitenversion 2026-10-14); Einfuhrumsatzsteuer und Zollformalitäten bleiben. Den Geltungsbereich behandelt der Artikel zur Zollunion und Zerspanungsteilen.

Was bleibt beim Maschinenbauer?

Der Maschinenbauer bringt die fertige Maschine in Verkehr, nicht das einzelne Teil. Bis zum 20. Januar 2027 muss eine in der EU in Verkehr gebrachte Maschine die Richtlinie 2006/42/EG erfüllen; ab diesem Datum gilt die Verordnung (EU) 2023/1230 verbindlich (Europäische Kommission, Stand 30.10.2026). Die Konformität der Maschine bleibt damit beim Maschinenbauer. Der Teilelieferant steuert rückverfolgbare Nachweise bei: Werkstoffzeugnisse, Schweißdokumentation und Messberichte, die zum Zeichnungsindex passen.

Daraus folgt eine Regel für die Bestellung: Fordern Sie die Nachweise, die Sie ablegen müssen, zum Zeitpunkt der Bestellung an. Ein Werkstoffzeugnis für einen bereits geschweißten und lackierten Rahmen nachträglich zu beschaffen, gelingt selten.

Häufige Fragen

Was sind Zerspanungs- und Schweißteile für den Sondermaschinenbau?

Einzelstücke und Kleinserien nach der Zeichnung des Maschinenbauers: Grundplatten, Gehäuse, Wellen, Vorrichtungen und geschweißte Rahmen. Jedes Teil braucht eine eigene Zeichnungsprüfung, einen Materialnachweis und bei geschweißten Rahmen eine Schweißdokumentation.

Was muss eine Zeichnung für einen geschweißten Maschinenrahmen angeben?

Mindestens die Schweißgüteklasse nach ISO 5817 (B, C oder D), den Teil der ISO 3834, nach dem der Fertiger arbeitet, die Allgemeintoleranz für Schweißmaße (ISO 13920), eigene Toleranzen für bearbeitete Flächen und Bohrungen und ob nach dem Schweißen zerspant wird.

Welchen Teil der ISO 3834 sollte ein Maschinenbauer anfordern?

ISO 3834 kennt drei Stufen der Qualitätsanforderungen: Teil 2 umfassend, Teil 3 Standard, Teil 4 elementar. Teil 1 nennt die Kriterien für die Auswahl. Die Wahl trifft der Käufer, sie hängt vom Einsatz des Rahmens ab und wird in der Bestellung vereinbart.

Gilt ISO 2768 auch für geschweißte Rahmen?

ISO 2768-1 gilt für zerspante und für Blechteile. Schweißmaße fallen unter ISO 13920 mit eigenen Toleranzklassen. Ein Rahmen mit bearbeiteten Elementen trägt beide Angaben, jede für die Maße, die sie regelt.

Braucht jedes Teil ein 3.1-Zeugnis?

Nur wenn die Bestellung es verlangt. Ein 3.1-Zeugnis belegt den Werkstoff der gelieferten Charge und wird von der Prüfvertretung des Herstellers bestätigt, unabhängig von der Fertigung. Maße weist es nicht nach.

Sind bearbeitete Teile aus der Türkei in der EU zollfrei?

Industriewaren, die von der Zollunion EU–Türkei erfasst sind, werden bei Vorlage einer Warenverkehrsbescheinigung A.TR zum Zollsatz null eingeführt (Europäische Kommission). Einfuhrumsatzsteuer und Zollformalitäten bleiben.

Quellen

1. ISO 3834-1:2021, Qualitätsanforderungen für das Schmelzschweißen metallischer Werkstoffe, Teil 1: Kriterien für die Auswahl der Stufe (ISO-Katalog)
2. ISO 3834-2:2021, Teil 2: umfassende Qualitätsanforderungen, bestätigt am 22.09.2026 (ISO-Katalog)
3. ISO 5817:2023, Schmelzschweißverbindungen an Stahl, Nickel, Titan und deren Legierungen, Bewertungsgruppen für Unregelmäßigkeiten (ISO-Katalog)
4. ISO 13920:2023, Allgemeintoleranzen für Schweißkonstruktionen, Längen- und Winkelmaße, Form und Lage (ISO-Katalog)
5. EN 10204:2004, Metallische Erzeugnisse, Arten von Prüfbescheinigungen (Irish standards shop, Status gültig)
6. Arten von EN-10204-Zeugnissen und ihre Bestätigung (Wermac, Zusammenfassung der Norm)
7. Maschinenverordnung (EU) 2023/1230, Anwendung ab 20. Januar 2027 (Europäische Kommission, GD GROW)
8. Zollunion EU–Türkei (Europäische Kommission, Access2Markets, Seitenversion 2026-10-14)

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